这就像找老婆，女孩子再有才，也没哟漂亮重要。漂亮的女孩谁都喜欢，有才但不漂亮的女孩喜欢的人不多。因为外在的东西实在太吸引大家的关注了，内在的东西有些是可有可无的。如果一个女孩长相达到90分，个人其他素质达到60分，而另外的女孩长相达到60分，而其他素质达到90分，相信有超过80%的男人都会选择第一个女孩。

我们大家支持国货是为了什么呢？出于爱。但是用消费者的话说，我爱他，他不爱我。

我自己以及我的亲属在我的鼓动下，于2002-2004年间买了四个爱国者显示器和机箱，到现在，这四台显示器全见阎王去了，无法修，质量问题。要修也行，价格1000。我新买的时候才1000啊。我的爱国者机箱按键也坏了，一问，这个就没有保修，坏了就得换新的。你说有多气人。这不，我今年买了一个AOC显示器，买回来一看，总是显示D-SUB字样，给售后打电话，说也是设计缺陷，无法更换和维修。

。。。国货，想说爱你实在不容易。我以后电子产品绝对不买纯国货了。上当够了，受气够了。什么时候有人说国货好用了的那一天，我再买吧。希望早点来到。

生死不离

生死不离，你的梦落在哪里
想着生活继续
天空失去美丽，你却等待明天站起
无论你在哪里，我都要找到你
血脉能创造奇迹
你的呼喊就刻在我的血液里

生死不离，我数秒等你消息
相信生命不息
我看不到你，你却牵挂在我心里
无论你在哪里，我都要找到你
血脉能创造奇迹
搭起双手筑城你回家的路基

生死不离，全世界都被沉寂
痛苦也不哭泣
爱是你的传奇，彩虹在风雨后升起
无论你在哪里，我都要找到你
血脉能创造奇迹
你一丝希望是我全部的动力

这首词实在太棒了。尽管我不太喜欢文人，但这首词特别是最后一段深深了打动了我。

为什么这么说呢？第一，雅阁的外观造型实在太现代了，无论前大灯还是尾灯的设计均有些“酷”。这的确有些人喜欢。比如说年轻人。但是买这个级别车的年轻人实在是不多，因为年轻人的实力还是有限。买这个级别车的还是中年或中老年居多。这样新雅阁的外观就显然不大讨好这群人。第二，雅阁的内饰同样有这样的问题。第三，基于上述问题，新雅阁的价位又没有任何的优势，无论其底盘、发动机、配置等，与同级别车没有多大的区分。

结论是，由于外观内饰的因素，新雅阁无论如何也无法逾越凯美瑞的。

这就好比找老婆（老公）一样，同样的其他条件谁不选漂亮、高个、帅气、大方开朗的呢？新雅阁降价估计就在年底。

我们国家目前遇到的同时也是世界上大多数国家同时遇到的问题，那就是能源危机、粮食危机和环境危机。目前来讲，我国的绝大多数能源都开始依赖于进口，比如说石油、铁矿石、天然气各种化工原料均需要进口，食品方面，小麦、大豆、玉米，除了大米不需要进口外，均需要不同程度的进口。同时，我国的环境越来越恶化，大多数河流湖泊均遭到不同程度的污染，黄河多次断流，水资源异常紧张。在这种情况下，居然还要大力发展轿车工业，简直是大大的败家子，试问，几十年后我们国家按这样子发展下去，会是什么样子啊，满地的汽车到处停放，也没有加油的地方，甚或公汽都没有油用。所以真正的动作应该是限制发展轿车，对于有能力购买轿车的每年加征燃油税和奢侈品税以及地面占用税。只有这样，社会才会公平。否则，凭什么有点钱的人就可以占用土地（停车）这一资源呢。我们国家发展的行业应该是IT技术和航天军工技术，以及精密机电产品以及旅游、金融等行业。这才是大国需要重点支持的行业。美国等西方国家过去依赖汽车工业的路子不应该再重走，因为时代和环境都不允许我们发展高耗能，损人利己的行业。

建议北京奔驰赶快引进爱国者车型。

逍客的缺点（根据网评）来说，主要考虑以下方面：第一，由于欧系风格，是否悬架偏硬，达不到日系车的舒适性要求。第二，据说后排座椅不能与后备箱放的很平，势必影响多功能性。第三，欧派的方向盘我可有点不大喜欢，有点怪。第四，是否国产化会调低离地间隙很难说（途胜和狮跑这两项被我直接枪毙），如果降低到190mm以内是绝对不能接受的。

如果真的如上所属，那么这款车如同轩逸一样就非常的不值了。

初步估计：逍客的价位一定在狮跑之上不少于1万左右的位置，20XFOUR价位应该在20万内，但是20XVFOUR可能会达到22万左右的。毕竟配置太高了。

详细配置，尽在http://www.nissan-qashqai.com.cn/_parameter_html.html

作为新的换代车型，08款伊兰特HDC也露面了，但从照片可以看出问题，一是他的前脸与韩国原版有不同，不知是什么原因，这一不同从审美的角度来讲是恐怕中国大众不能够接受的，实在太难看了。特别是大灯。如果使用韩国公布的原版或许还要好些。其次，从内饰的照片看，该车的工艺与卡罗拉相比也是差距巨大，而且也不是很美观。所以我估计该车很难再续辉煌。具有跑车风格的车是不会有大量的购买者的。看看凯美瑞的热销就知道现在外观和内饰大众所喜欢的风格了。对比的是马自达6和飞腾以及丰田的特锐以及大众的速腾迈腾就可知，媒体的喜欢毕竟和大众的口味差距很大，评选的年度车型只会抽这些媒体的大嘴巴。或许这就是为什么“叫好不叫座”。媒体“叫好”，但大众并不叫好。因为媒体毕竟是媒体，有评价人的主观因素、感性因素、选择项目的不合理性。比如说他会考虑发动机是否优秀而不会考虑随之带来的保养昂贵，他会考虑操控性而不考虑高速安全，他会考虑驾驶乐趣而不会考虑耐久性。他还会考虑其他民族情感的因素等等。

I30从外观内饰来看，还不错，但是他的定位在伊兰特和雅绅特间，如果说和雅绅特的价格持平的话还可以，超越了就没有性价比了。

新款的索纳塔还没有公布外观内饰照片，但网上有欧洲款的照片，从内饰看有较大改动，我认为还不错，其实这款御翔从外观看很大气，做工质量都很不错，缺陷是内饰有雅绅特风格的仪表台实在丢尽了中级车的脸，若看看新版皇冠的样子倒是可以参考。关键还是在于价格，如果韩国车与同级别的日系车不拉开3万左右的差距的话，恐难入国人法眼。

近些年的欧洲碰撞试验表明韩国的低端车型还是有很大差距的。在设计上还需努力。今年据说现代要把月产量达到3万量，我看有点痴人说梦的了。目前除了即将推出的新款索纳塔还或许有所期待，其余的车型估计不会大有起色。